.webp){kind=icon}
Nakon pet godina razvoja i testiranja, tri stupnja razvoja, 18 proizvedenih prototipova, 45 crash testova, uspješno završene europske i američke homologacije, i više od 1,6 milijuna sati istraživanja i razvoja, prvi proizvodni primjerak Rimac Nevere sišao je s nove proizvodne linije Rimac pogona na Jankomiru, objavljeno je u utorak.
Prvi primjerak (serijski broj #000) u nijansi Callisto zelene s Vertex kotačima i interijerom od Alcantare u boji pijeska ostat će u vlasništvu tvrtke Bugatti Rimac. Taj je prvi automobil sudjelovao na prošlomjesečnom Goodwood Festival of Speedu u Velikoj Britaniji.
Prvi primjerci namijenjeni za kupce u visokoj su fazi proizvodnje. Tempo proizvodnje se, kako navode iz tvrtke, podiže. Plan je u punom kapacitetu proizvesti 50-ak primjeraka godišnje. Za svaki primjerak Nevere potrebno je 5 tjedana na liniji za sklapanje. Čim se automobili proizvedu, isporučivat će se diljem svijeta preko Rimac globalne mreže od 25 službena distributerska partnera, koja se proteže diljem Sjedinjenih Država, Europe, Bliskog istoka i Azije.
Iz Bugatti Rimca navode da su se, kako bi se postigli ciljevi iznimno visokih performansi koje je tim postavio za Neveru, sve glavne komponente morale razviti posebno za taj model automobila. To uključuje potpuno novu generaciju baterijskog sustava, invertera, prijenosnika, motora, kontrolnih sustava, infotainmenta i ostalih sustava vozila.
Razvoj nije tekao bez izazova. Pogonski sklop tvrtka je iz početka radila čak tri puta, što je trajalo više od dvije godine, a svaka iteracija pomicala je granice performansi.
Licencirane fotografije Rimac Grupa
Počevši od eksperimentalnih prototipova, preko validacijskih prototipova, a potom i predserijskih automobila, 18 prototipskih primjeraka Nevere mukotrpno je testirano u svakom zamislivom okruženju i mjerljivom aspektu, od Arktičkog kruga do klimatske komore visoke vlažnosti od 48 stupnjeva Celzijeva. Rigorozan četverogodišnji program testiranja sudara rezultirao je s devet uništenih automobila u 45 različitih testova sudara – sve ih je Nevera prošla s odličnim ocjenama kako bi se kupcima omogućilo da iskuse i posjeduju Neveru na svim glavnim tržištima u svijetu, ponosno izvještavaju iz Bugatti Rimca.
"Na početku Nevera projekta proveli smo tisuće virtualnih simulacija i eksperimentirali s iteracijama dizajna prije nego što je došlo vrijeme za stvaranje prvih voznih prototipova. U to je vrijeme oko 300 ljudi radilo u tvrtki, a sada kada ulazimo u punu proizvodnju, naša se tvrtka upeterostručila i ima više od 1500 kolega, dok je izgradnja našeg novog Rimac kampusa od 100 tisuća metara kvadratnih u tijeku", rekao je Mate Rimac, osnivač i izvršni direktor Rimac Grupe.
S vremenom će se Nevera, koju pogone četiri elektromotora s 1914 konjskih snaga, proizvoditi na kampusu. Svojim performansama, a istaknut ćemo samo da se brzina od 0 do 100 kilometara na sat dostiže za 1,9 sekundi, a do 160 kilometara na sat (100 milja na sat) za 4,3 sekunde, Nevera se već plasirala među top hiperautomobile. Prestižni časopis Robb Report već ju je proglasio najboljim hiperautomobilom, GQ magazin hiperautomobilom godine, a Top Gear najboljim električnim automobilom visokih performansi.
